GESTIÓN DE LA DEMANDA DEL TRANSPORTE (GDT) - CURSO DE ENTRENAMIENTO
World Trade Center            México, Distrito Federal           7 de octubre de 2011

1. Descripción y objetivo del curso

En el curso se van a describir los principios de la gestión de la demanda (GDT, Travel Demand Management – TDM), las estrategias que implica una política de gestión de la demanda, y realizar actividades con los participantes donde se aplicarían a situaciones hipotéticas para sus ciudades.

Los temas a tratar incluyen metodologías para implementar un cobro de congestión, políticas de combustibles, esquemas de preciación y gestión de estacionamiento, políticas “push and pull”, entre otros. El curso será complementado por la entrega de un documento sobre el tema de gestión de la demanda de 128 páginas publicado en Abril de 2009, junto con varios documentos relacionados y las presentaciones del curso en formato digital. También se entregará un certificado de asistencia.

Este curso hace parte de una serie de cursos de entrenamiento de la Agencia de Cooperación Alemana (GIZ) y su proyecto SUTP (www.sutp.org), que ha realizado más de 80 cursos en Asia, Africa y América Latina, capacitando a más de 3500 personas desde 2003 (ver mapa). Este curso está coorganizado por el Instituto de Aire Limpio para América Latina y apoyado por el Instituto para Políticas de Transporte y Desarrollo .

 

2. Descripción general del curso

Impartido por: Manfred Breithaupt (GTZ) , - David Uniman (CTS México) y Dhyana Quintanar, Salvador Herrera (ITDP México)

Manfred Breithaupt, terminó la maestría en Economía en 1975. Después de trabajar como economista del transporte para una compañía alemana en Europa, África y Asia, entró a trabajar a la Cooperación Técnica Alemana (GTZ) en 1981 y desde entonces es consultor experto en transporte. Su experiencia cubre temas desde planeación del transporte, políticas sectoriales del transporte y reestructuración, asistencia técnica específica en distintos modos de transporte (incluyendo transporte público), privatización y comercialización. También trabaja como profesor asistente para la planeación del transporte y políticas. Ha ofrecido varias pláticas sobre distintos aspectos del transporte.

David Uniman, es Ingeniero Industrial con Maestría en Ingeniería de Transporte y Maestría en Planeación Urbana por parte del Massachusetts Institute of Technology (M.I.T). Actualmente se desempeña como Gerente del Área de Investigación y Desarrollo del Centro de Transporte Sustentable Mexico - EMBARQ, en donde se encuentra participando en el diseño de una Politica Publica Federal de Transporte Urbano para Mexico, la evaluacion de proyectos dentro del PROTRAM-FONADIN, y la creacion de la Asociación BRT Benchmarking en América Latina, entre otros.

Dhyana Quintanar, es Maestra en Gestión Ambiental con enfoque en Transporte y Desarrollo Urbano de la Universidad de Yale. Actualmente es la Directora de Proyectos Estratégicos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, desde donde coordina estrategias para el impulso de políticas de estacionamiento y gestión de la demanda del uso del automóvil en ciudades mexicanas. Dhyana es co-autora de Ciclociudades, el manual integral de movilidad ciclista para ciudades mexicanas. Fungió anteriormente como la Coordinadora de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta de la Ciudad de México, a cargo de la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal, donde impulsó proyectos como el Sistema de Transporte Individual ECOBICI y la Ciclovía Modelo de la Ciudad de México. Previo a este cargo, se desempeñó como Directora de Movilidad y Desarrollo Urbano en el Centro de Transporte Sustentable de México.

Salvador Medina Ramírez, es economista por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), con una especialización en economía financiera por la Universidad Complutense de Madrid y en proceso de obtener el grado de maestro en urbanismo por la UNAM. Actualmente es líder de proyectos para estrategias de reducción del uso del automóvil en ciudades Mexicanas en el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo. Cuenta con diversos artículos publicados en revistas especializadas en temas de economía, sustentabilidad, finanzas y transporte, así como diversos artículos de opinión en espacios electrónicos de las revistas Nexos y Letras Libres. Anteriormente se desempeño como Subdirector de Indicadores y Valoración Económica en la Dirección General de Investigación en Política y Economía Ambiental del Instituto Nacional de Ecología.

 

 






Curso de Gestión de la Demanda impartido por GTZ en Singapur en Marzo de 2008.





Dirigido a: Ingenieros, planificadores, formuladores de políticas, oficiales de nivel técnico o agencias de transporte, universitarios.

Cupo limitado: 35 personas

Lugar: Club Ciclista de la Ciudad de México.

Circuito Correr es Salud S/N
Segunda Sección del Bosque de Chapultepec.
(Entre la Feria de Chapultepec y Restaurante Meridiem)
México, DF.
CP 11560. Del. Miguel Hidalgo.

Contaremos con autobuses que saldrán del WTC con los asistentes al taller y los regresarán por la tarde al mismo lugar.

Fecha: 7 de octubre de 2011. hora: 10:00 a 18:00 Hrs.
(Horario de comida 14:00 a 15:00 hrs., no incluida)

 

 

Material complementario: A todos los participantes se les entregará:

  1. Todas las presentaciones dadas durante el curso
  2. Una copia del Documento sobre GDT (128 páginas, publicado Abril 2009)
  3. Una compilación de documentos de apoyo sobre todos los temas descritos en el curso.
  4. Una compilación de documentos de GTZ sobre transporte sustentable.

3. Medidas de Gestión de la Demanda de Transporte (TDM) que se abordarán:

  • Cargo por congestión y preciación de áreas, preciación con base en medio ambiente, esquemas de “pico y placa”
  • Esquemas de estacionamiento (determinación de precios y políticas)
  • Determinación de precios de combustibels
  • Impuestos y cargos - gestión del registro y la propiedad de vehículos.
  • Medidas físicas restrictivas. (Tranquilización del tráfico, células de tráfico, gestión del espacio vial)
  • Medidas de Uso de Suelo (promoviendo la eficiencia en la ubicación, integración de políticas de uso de suelo y de transporte)
  • Medidas para el transporte público y transporte no motorizado. (mejoría en la infraestructura y mejora de servicios, prioridad para autobuses)
 

4. Registro Inscripciones:

www.congresotransportesustentable.org

Teléfono +52 (55) 30965742 al 45 ext. 302

Los costos para el registro aparecen en el sitio web de CTS y serán administrados directamente por CTS México. GTZ, CAI-LAC no reciben remuneración alguna por la impartición de este curso.



5. Programa detallado del curso

7 de Octubre, 2011

10:00-11:00

Conceptos generales de GDT (TDM), medidas y relación con el transporte urbano sustentable

  • Transporte Urbano Sustentable –conceptos generales.
  • El concepto de (GDT) – ¿Por qué la GDT y cómo se relaciona con el Transporte Urbano Sustentable?
  • GDT y medidas complementarias (ej. Prioridad del transporte público.)
11:00-12:30

Instrumentos Específicos de la GDT

  • Cargo por congestión.
  • Políticas para el estacionamiento.
  • Determinación de precios de combustibles y políticas fiscales.
12:30-14:00

Medidas de GDT – estudios de caso

  • Susbsidios y cargos a los combustibles. Determinación de los costos ambientales en Europa.
  • Medidas de estacionamiento (buenas y malas prácticas, Asia, Europa, Estados Unidos)
  • Estudio de Caso - "Hoy No Circula" en Mexico y sus efectos ambientales.
  • Medidas de estacionamiento en México DF.
14:15-15:00 Comida
15:00-18:00

Ejercicios en grupo para la aplicación de instrumentos de GDT

  • Solución de problemas hipotéticos – dirigido por todos los expertos.
  • (coffee break)
  • Aplicación de medidas de GDT en las ciudades de los participantes (por grupos) dirigido por todos los expertos.
    Resultados: Planes de GDT para cada ciudad..
18:00 Conclusión del taller y entrega de certificados



Cursos de entrenamiento de la Agencia de Cooperación Técnica Alemana.